I composti Xyron di polifenilene etere modificato (mPPE) e Leona poliammide (PA) 66 di Asahi Chemical sono stati selezionati dalla startup singaporiana Giken Mobility come componenti chiave per il loro sistema di alimentazione per motociclette con batteria agli ioni di litio Iso Uno-X completamente elettrica. La motocicletta elettrica Iso Uno X è stata lanciata a Hong Kong il 16 luglio di quest'anno.
Il coperchio della batteria al litio adotta il marchio MPPE Xyron 443Z, mentre il coperchio del motore adotta il marchio Leona 53G33 PA66. Asahi ha inoltre fornito strumenti di simulazione per l'ottimizzazione della progettazione CAE per la progettazione delle coperture dei motori. È stata condotta un'analisi del riempimento dello stampo, della previsione della deformazione e dell'ottimizzazione del punto di iniezione, che aiuta ad accelerare il processo di progettazione delle parti e di produzione degli utensili.
L'mPPE di grado Xyron 443Z utilizzato nel coperchio della batteria al litio presenta un elevato ritardo di fiamma (grado UL V-0), resistenza agli urti, resistenza agli elettroliti, stabilità dimensionale e isolamento elettrico. Inoltre, ha anche la caratteristica di essere leggero, con una densità di 1,1 grammi per centimetro cubo, mentre la densità dell'alluminio è di 2,7 grammi per centimetro cubo. Il materiale PA66 del marchio Leona 53G33 ha eccellenti proprietà meccaniche, basso assorbimento d'acqua e resistenza all'idrolisi. In particolare, questo materiale è resistente anche al cloruro di calcio.
Iso Uno X è dotato di una batteria fissa-di bordo, anziché di una batteria sostituibile. Le batterie fisse possono essere integrate nel telaio della motocicletta per ottenere una migliore distribuzione del peso e una rigidità strutturale complessiva. Possono anche essere personalizzati in forme adatte alle strutture motociclistiche, facendo un uso più efficiente dello spazio e aumentando potenzialmente la densità energetica.
Le batterie fisse montate sui veicoli possono anche essere integrate in modo più sicuro nei motocicli, garantendo una maggiore sicurezza in caso di incidenti. In effetti, la sicurezza è la massima priorità di Giken Mobility. L'involucro protettivo di batterie e motori è fondamentale per massimizzare la sicurezza sotto tutti gli aspetti. A questo proposito, la serie di prodotti Xyron di Asahi Chemical offre le migliori prestazioni in termini di isolamento elettrico e resistenza al fuoco. Giken Mobility ha commentato: "In quanto veicoli elettrici, la resistenza al calore è fondamentale quando vogliamo che le nostre moto vengano utilizzate nel traffico intenso e a temperature molto elevate.
Per quanto riguarda i materiali Leona, Giken Mobility ha dichiarato: "C'è un aspetto diverso ma ugualmente importante nel nostro processo di sviluppo e test. Richiediamo che le prestazioni di impermeabilità dell'involucro del motore raggiungano un certo livello. La sfida più grande qui è che la nostra unità motore deve utilizzare anche una tubazione refrigerante attraverso l'involucro per il raffreddamento a liquido. Nonostante queste sfide, i componenti Asahi possono comunque fornire una soluzione perfetta alle nostre esigenze.
La motocicletta Iso Uno X ha un-design sportivo all'avanguardia e prestazioni all'altezza. Il suo propulsore è un motore elettrico con una potenza di picco di 11 cavalli (8,5 kW), che può raggiungere una rapida accelerazione da 0 a 50 chilometri orari (da 0 a 31 miglia orarie) in 3,7 secondi. Nel frattempo, l'autonomia delle batterie al litio è di 92 chilometri.
(I riferimenti ai contenuti sono tratti dal sito web China-Plastic Online)
